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南京3号线优化施工方案减少移植法桐130

2019/02/22 来源:三门峡信息港

导读

南京:3号线优化施工方案减少移植法桐130棵法桐为地铁 让路 的消息牵动着市民的心。昨了解到,地铁3号线除市政府站、浮桥站移树方案未确定

南京:3号线优化施工方案减少移植法桐130棵

法桐为地铁 让路 的消息牵动着市民的心。昨了解到,地铁3号线除市政府站、浮桥站移树方案未确定外,其他11个站点共将移植200多棵法桐。此前,绿化部门和地铁施工方通过优化施工方案,已减少移植法桐130棵。

200多棵法桐将为地铁3号线 让路

去年8月,我们接到地铁部门的工作函,要求为地铁3号线、10号线迁移2600多棵行道树。 市城管局绿化管理处处长李铭表示,其中3号线需要迁移1700棵行道树,涉及5个区、13个站点。

由于牵涉到的行道树数量很多,绿化管理部门非常重视。经和地铁施工方多轮沟通协商,双方共同优化了施工方案,压缩了迁移行道树数量。

目前,除市政府站、浮桥站两个站点移树方案未确定外,滨江路站、五塘村站、和燕路站、南京站、新庄站、大行宫站、常府街站、夫子庙站、长乐路站、大明路站、南京南站等11个站点终确定要迁移600多棵行道树。

上述行道树包括法桐、女贞、臭椿、香樟、栾树等,其中法桐200多棵,大多是1952 1953年栽种。

我们统计了一下,11个站点施工方案优化后,有近400棵行道树避免迁移,其中包括130棵法桐。 李铭说,10号线方案经调整优化,也将有500多棵行道树避免移栽。

工程施工方也经常为绿化让步,原定的站点缩小,长度、宽度调整,出入口缩进,都是为了少迁行道树。 一名参与地铁移树方案论证的人士说, 城市交通要发展,绿化特色也要保持,关键是在两者之间找到平衡点。

大行宫法桐陆续安家麒麟门苗圃

大行宫附近49棵法桐已陆续移栽。移栽过程中,绿化管养人员如何确保其成活率?

昨天,在大行宫施工现场看到,等待迁移的法桐已被 重度修剪 ,硕大的树冠被剪得只剩几个短短的大枝桠,不少路过的行人很是心疼。对此,施工人员解释说, 重度修剪 是为了尽量减少大树的水分蒸腾。

法桐移栽后,必须依靠树干自身储存的养分维持生命,如果留下太多枝桠,将大量消耗养分,反而降低存活率。

移栽过程中,工作人员还使用了专用保湿材料,防止树干水分蒸腾。锯过的截面,也采取了防腐技术处理。

大行宫附近的49棵法桐已陆续移栽到了江宁麒麟门苗圃内。在该苗圃,工作人员将新鲜的泥土翻了又翻,法桐移栽后,迅速被裹上保湿布,后期还将加强施肥、病虫害防治等工作。

法桐尽管树干庞大,移栽成活率却不低。获悉,地铁2号线施工时,也移栽了190多棵法桐树,分别种到了312国道、绕城公路旁等地。管养人员1年后回访,发现法桐成活率约90%。

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