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64家车厂全年在华召回512万辆数量巨增

2019/04/15 来源:三门峡信息港

导读

汽车三包政策于2013年10月如期推出,为国内消费者吃了1颗定心丸,而欧美国家的召回更是严格刻薄。通社对近1年以来(2014年3.15以后至

汽车三包政策于2013年10月如期推出,为国内消费者吃了1颗定心丸,而欧美国家的召回更是严格刻薄。通社对近1年以来(2014年3.15以后至2015年3.15之前)国内发生的召回事件进行了汇总。统计结果表明,近一年以来触及中国市场的乘用车召回相比2014年数量剧增,超过了512.5万辆/次;触及64只品牌;141次。产品召回数量的增加说明过去一年一些汽车产品的质量确切存在着各类问题。但是召回并不是坏事,而是说明国家相关部门对整车企业的监管愈来愈严格、和汽车企业在发现产品质量缺点的时候能够以消费者利益为重。

概览:德系/日韩系企业召回超过总召回量50%以上

涉及品牌:64个

召回总量:5,125,407个

在过去的一年缺点汽车的召回总量相比2013年同期明显增加。其中,德系和日韩系共有32只品牌宣布召回车辆,总量超过291万辆。其中德系11只品牌宣布了35次召回,触及166万台/次以上的产品;日韩系21只品牌宣布了51次召回,触及125万台/次以上的产品。

自主品牌在过去一年有15只品牌宣布了总计19次的召回;涉及到缺点产品超过101.7万台/次;美系品牌虽然8个但去年宣布的召回次数却高达30次,涉及缺点产品超过85万辆;除去德国品牌以外的其他欧洲品牌有9个,宣布16次召回,但涉及的产品总量仅为33.8万台。

1.德系品牌:大众系召回占6成以上

触及品牌:11个

召回总量:1,660,967辆

提到德系产品的召回,在过去一年里大众集团旗下大众、奥迪、保时捷总召回数量占到了德系产品的6成以上。其中又以大众在中国的耦合式后桥缺陷为重。在3月10日大众在华联合一汽大众召开媒体通气会,宣布已有超过52%的速腾、甲壳虫车主在2月2日启动召回后的一个多月内完成了召回。

2.日系品牌:多半受高田气囊影响被召回

触及品牌:21个

召回总量:1,251,725辆

日系企业在过去一年的召回总量一样巨大,这其中绝大多数是高田气囊事件所造成的,日本高田公司产品主要供应的日系品牌包括本田、丰田等车企。其中斯巴鲁的召回涉及到傲虎、力狮、森林、翼豹和翼豹STI5款车,缘由是当含有融雪剂的水溅到刹车油管上时,将形成腐蚀环境致使刹车油管生锈,严重情况下,可能造成制动液渗漏,从而延长车辆的制动距离,增大车辆产生碰撞的风险,存在安全隐患。

3.自主品牌:供应商趋同致使大规模召回

触及品牌:15个

召回总量:1,017,338辆

自主品牌在过去一年的召回数量较大,其中的一次到达55万辆以上,此次召回是由于供应商产品质量导致,仅此一次召回就触及了奇瑞、长城、华晨三个品牌的近十个车系。由此也可以看出厂商对供应商质量的把控应当得到更大的重视

4.美系品牌:福特/通用系占比

触及品牌:8个

召回总量:856,994辆

2014年9月,因加油管存在龟裂隐患长安福特宣布在华召回经典福克斯和新福克斯部份车型,总计设计191,770辆车遭到影响。而在通用系中别克凯迪拉克召回的产品大部分为产品型号较老的车型,新车型在2014年的召回比例并不高

5.欧系品牌:菲亚特/美丽/雪铁龙总计召回超32万辆

触及品牌:9个

召回总量:338,383辆

在其它欧洲品牌中,菲亚特、PSA的召回总量占比,其中广汽菲亚特所召回的缘由在于燃油泵极端情况下可能失效存在安全隐患。美丽和雪铁龙旗下的主力车型C4L和307、408也因燃油泵存在泄漏隐患宣布了召回。三个品牌的总量超过了32万辆。

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