三门峡信息港

当前位置:

人人车与滴滴合作能否闭合生态链

2019/04/11 来源:三门峡信息港

导读

人人车与滴滴合作能否闭合生态链作者:蓝朝晖魏蔚来源:北京商报北京商报讯( 蓝朝晖 魏蔚)得流量者得天下,这对于互联产业平台而言尤为关

人人车与滴滴合作能否闭合生态链

作者:蓝朝晖魏蔚来源:北京商报

北京商报讯( 蓝朝晖 魏蔚)得流量者得天下,这对于互联产业平台而言尤为关键。继去年9月滴滴以2亿美元投资人人车并达成战略合作伙伴关系5个月后,人人车也借助滴滴平台将触角伸向了新车业务,试图在二手车业务基础上,实现二手车、新车、售后服务的生态闭环。

3月1日,北京商报获悉,人人车已与滴滴出行达成合作协议,双方将联手为滴滴平台上的车主提供包括二手车、新车在内的高性价比车源和用车解决方案,进一步提升司机端服务、升级城市出行生态。

北京商报发现,自去年9月开始,滴滴平台上线二手车频道,直接嵌入人人车前端主页。人人车创始人、CEO李健表示,滴滴的这场战略投资让人人车从一家以C2C模式为单引擎驱动的公司胸垫
,转而变成了马力更足的双引擎公司。

据了解,人人车拥有大量符合约车标准、质优价廉的个人二手车源,滴滴平台上的司机可以借此降低运力成本,而人人车的二手车平台也为滴滴的约车淘汰提供了出口。有消息称,双方合作后,滴滴或将从人人车直接采购百万辆二手车,但此消息并未得到双方证实。

截至目前,人人车已经在二手车C2C市场占据半壁江山,但作为同为二手车交易平台的重量级品牌,人人车与优信、瓜子在新车业务上的拓展相比已经落后。去年10月31日,瓜子二手车通过整合现有业务,将公司正式升级为车好多集团,并推出基于融资租赁模式的汽车新零售平台毛豆新车博野县尼龙输送带直销
。同日,优信集团也宣布推出优信新车一成购产品,正式进军新车融资租赁行列,而人人车尚未有单独的新车零售平台推出。

艾瑞咨询合伙人邹蕾表示,二手车电商本身就是一个拥有用户的平台,必然也存在着对新车有购买意向的用户,因此进军新车销售领域可以说是个必然趋势。新车业务不仅可以补充业务范围,而且能够有效增加盈利模式,另一方面则可以有效增强用户体验。

对此种猪价格
,人人车联手滴滴进军新车交易领域,充分发挥双方的交易运营和用户资源优势,弥补人人车在新车业务上的短板。一位人人车内部人士透露,人人车新车业务是从2017年下半年开始,采取类似毛豆新车的融资租赁模式,目前已经在厦门、南京、长沙、昆明、沈阳等城市开展。

值得关注的是,人人车还将在汽车售后服务领域与滴滴展开深度合作,滴滴小桔车服今年计划在全国范围内落地汽车维修保养店,人人车将全面对接小桔车服的维保服务。

资料显示,小桔车服是滴滴旗下的汽车后市场品牌,主要为滴滴车主以及社会车主提供维修保养、美容钣喷、汽车保险、车辆检测等业务。小桔车服在全国落地超300家门店,拥有强大的车后服务落地能力。

人人车方面表示,此次人人车和滴滴将打通资源,限度、更加高效地解决用户车后服务需求痛点。针对每个二手车成交的用户,人人车都会送一年两万公里的保养,用户可以在人人车线下自营的售后维保店或者加盟店享受以上服务,未来人人车用户也可以去小桔车服享受这些服务。

在中国汽车流通协会副秘书长罗磊看来,当下的汽车行业政策、汽车销售服务模式都在发生变化。二手车电商在加入新车销售行列后,只有解决好二手车车源、新车、金融售后这三大痛点,形成闭合的生态链,才能形成核心竞争力。

标签